지역 균형과 지속가능한 교통복지를 위한 고령자 교통바우처 제도 제안

1. 제안 배경 대한민국은 2024년 12월 공식적으로 ‘초고령사회’에 진입하였다. 통계청에 따르면 65세 이상 인구는 전체의 약 18.4%를 차지하며, 2050년에는 40...

중국과 러시아는 대형 버스 운행하는 노선에 소형 급행 버스 투입 같은 방법 제안

✅ [중국 & 러시아 소형버스 교통 시스템 운영 사례와 성과] 🔸 1. 러시아 – 마르쉬루트카 (Маршрутка) 시스템 • 개요: 9~20인승 소형버스를 활...

시외버스 교통정책 개선방안

시외버스는 철도교통과 자동차 운행의 증가로 인해 대중교통으로서의 역할이 점차 축소되어 가고 있습니다. 또한, 과도한 미운행(휴업) 노선을 보유하면서 타 업체의 운행을 방해하는...

이재명 정부에 대한 덤프 과적 및 불법 운송 근절을 위한 정책 제안

'건설 현장 책임 강화 및 운송 투명화' 존경하는 이재명 정부 관계자 여러분께, 대한민국 건설 현장의 효율성과 안전을 위해 헌신하는 덤프 트럭 운전자들은 현재 불합...

교차로 횡단보도 설치에 관하여

안녕하십니까. 저는 대광위 버스를 운행하고있는 현직 버스기사입니다. 현직에서 노선버스를 운전하다보면 도로 운행시 교차로에서 우회전을 자주하는데 교차로 우회전시 대부분 횡단...

「오목천–봉담–경기정원을 잇는 수인분당선 ‘야목역 출발’ 제안

[개요] 수인분당선의 현재 종착역인 고색역에서 야목역까지 연장 운행 및 일부 차량 정차 확대는 단순한 노선 연장을 넘어, 수도권 남부의 교통 수요 대응, 환승 체계 구축, ...

운행제한(과적) 차량 단속 관련 해결방안 및 제안

현재 도로에 다니는 과적차량들의 단속은 전적으로 규정 중량 및 규격이 정해져 있습니다. 하지만 그 단속에는 불법을 자행할 수 밖에 없는 이유가 있습니다. 기준은 합리적...

학원통학버스(예체능학원포함) 공공화를 제안합니다.

1. 제안 배경 최근 몇 년간 통학차량 사고가 반복되면서 학생 안전에 대한 우려가 커지고 있으며, 지역 간 차량 운영의 불균형도 심각한 상황입니다. 2. 제안...

[민원 제안] 타당성 충분한 GTX-A 창릉역, 조속한 개통을 요구합니다.

GTX-A 창릉역, 2028년 상반기 조기 개통을 강력히 촉구합니다. 안녕하십니까. 저는 한 달 전 중견기업에 취직하여 매일 고양시에서 강남으로 출퇴근하는 20대 청년입...