지역 균형과 지속가능한 교통복지를 위한 고령자 교통바우처 제도 제안

1. 제안 배경 대한민국은 2024년 12월 공식적으로 ‘초고령사회’에 진입하였다. 통계청에 따르면 65세 이상 인구는 전체의 약 18.4%를 차지하며, 2050년에는 40...

[지역발전] 세종시 소정면, 교통인프라 기반 복합산업·정주·물류 융합 거점 개발 사업제안

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「K-로컬푸드 페어」: 지역 향토음식으로 여는 한식 세계화 전략(일본 벤치마킹)

일본의 47개 도도부현 또는 8개 지방별 고장 요리를 활용한 **지역 요리 페어(フェア)**는 일본 외식·관광 산업에서 강력한 콘텐츠입니다. 이를 한식으로 대응하려면 다음과 ...

지방 음식 브랜딩 및 마케팅 전략: 일본의 방식을 벤치마킹

1. 47도도부현 정체성의 음식화 예: 나고야의 미소카츠, 오사카의 타코야키, 후쿠오카의 모츠나베, 삿포로의 미소라멘 등 식당 자체가 지역 이름을 앞세워 브랜딩됨: 「北海...

✈️ [가덕도의 허상에서 벗어나, 남중권 제2관문공항으로 미래를 설계합시다]

✈️ [가덕도의 허상에서 벗어나, 남중권 제2관문공항으로 미래를 설계합시다] 부산엑스포 유치는 이미 실패했습니다. 하지만 여전히 가덕도 신공항 건설은 막대한 예산을 투입...

대가야 고도 "고령군" 버스로 찾아가는 모두의 광장 현장방문 요청드립니다

버스로 찾아가는 모두의 광장 현장방문 요청 제안 1. 개 요 ◦ 제안 주체 : 경상북도 고령군 ◦ 제안 대상 : 국정기획위원회 ‘버스로 찾아가는 모두의 광장’ ...

철도공공성 및 안전 강화 방안

1. 철도공공성을 강화하기 위하여 코레일-SRT (고속철도) 통합을 조속히 추진 및 완결해야합니다. 고속철도 분리 운영으로 인해서 무궁화호, 새마을호, 광역전철 등 적자 보전...

「오목천–봉담–경기정원을 잇는 수인분당선 ‘야목역 출발’ 제안

[개요] 수인분당선의 현재 종착역인 고색역에서 야목역까지 연장 운행 및 일부 차량 정차 확대는 단순한 노선 연장을 넘어, 수도권 남부의 교통 수요 대응, 환승 체계 구축, ...

여주시 강천역 설치 요청

현재 건설중인 광역철도 여주 원주구간의 중간 지점인 강천면을 통과하는 강천역 신설이 우리 여주시와 강천면민의 숙원사업입니다. 경제성평가와 주민공청회등 긍적적인 판단임에도 설치...

제5차 국가철도망구축계획에 대전남해선 선정

5차 국가철도망구축계획에 대전~남해 노선 선정을 위한 건의서 > 일제 강점기부터 계획되어 왔고, 국가철도망 대동맥을 잇는 대전~남해간 철도건설 계획이 제5차 국가철도망 ...