기후위기와 지역불평등을 해소하는 ‘K-패스를 진짜 정기권'으로

1. 제안 배경 ○ 연간 10조 원에 달하는 예산이 교통투자에 사용되지만 대중교통 수단분담률은 개선되지 않고 개인 승용차는 지속적으로 늘어나고 있음 - 2030년까지 ...

지체장애인교사가 대통령 및 정부에 드리는 호소문

존경하는 대통령님과 정부 관계자 여러분께 안녕하십니까. 저는 경기도에서 17년째 아이들을 가르치고 있는 지체장애인 초등교사 박병찬입니다. 대통령님, 학교 현장은 아직 장...

지방소멸 대응을 위한 ‘청년 지역정착 패키지’ 강화 및 상시화

지방 인구의 급속한 감소는 한국 사회의 구조적 위기 중 하나입니다. 특히 청년층의 수도권 집중 현상은 지방의 노동력 고갈, 교육·의료서비스 축소, 지역 공동체 붕괴로 이어지고...

철도역 '생활중심 플래폼(Life-hub Platform)' 조성

1. 철도의 기능과 특징 □ 철도역은 단순한 교통시설을 넘어 도시적, 공간적 측면에서 중요한 기능과 특징을 가지고 있음 ㅇ (도시공간의 중심) 도시의 입구(Gateway...

자전거정책, 혁명적인 변화가 필요하다

1993년 4월 중앙정부 차원(내무부)에서 자전거정책을 추진한 지 30년이 지났다. 그동안 정부와 지자체의 노력에도 불구하고 자전거이용정도를 나타내는 자전거교통수단분담률은 오...

독일 거주 재외국민의 제안 – 대학 평준화에 기반한 "서울대 10개 만들기", AI 국가정책을 제안합니다.

안녕하십니까, 저는 독일에서 8년 넘게 거주 중인 소프트웨어 개발자입니다. 한국 건국대학교 응용통계학과를 졸업하고, 독일 도르트문트 공과대학에서 데이터사이언스 석사과정을 마...

탄소 제로 사회 및 효율화를 위한 기존의 인프라, 철도 토지의 수직적 사용 및 효율화 아이디어

전제, 아이디어, 효과 1. 도로 및 철도 노선을 3차원적인 사회 공동 인프라망으로 사용할 수 있다. 2. 전기를 이용할 수 있는 일반 철도 노선을 민간에 개방하여 24시...

인구소멸기금 연계 여성가족부 「인구감소지역 청소년성장지원사업」 확대 운영 정책 제안

1. 농산어촌과 도시지역의 국토 면적 및 청소년 인구 비율 구분 국토 면적 비율 청소년 인구 비율 농산어촌 약 83~90% 약 15~16% 도시지역 약 16~17% 약 ...

전국만65세이상대중교통이용무료화추진

각지방자치단체가65세이상대중교통이용이찹별화가되고있습예서울특별시만65세대구광역시만70셰울산광역시만75세이므로전국민이대중교통무료이용에차별회가되어있서지방자치단체가동일하게65세이상무...

K-컬처 한국 방문의 달 (K-Culture Korea Visit Month) 운영으로 해외 관광객 대거 유치를 통한 경기 활성화

📘 수출하는 K-컬처를 전 세계 해외인들이 한국을 방문해 소비하는 내수 경제활성화로 전환 K-컬처 한국 방문의 달 (K-Culture Korea Visit Month...