[지역발전] 세종시 소정면, 교통인프라 기반 복합산업·정주·물류 융합 거점 개발 사업제안

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거주지 100m이내 시위시 확성기 사용 및 도로점거 금지

안녕하세요. 저는 종로구 효자동에 거주하고 있는 시민입니다. 청와대와 광화문이 가까워 그동안 수도 없이 소음 피해를 보았고 수많은 피해에도 아무런 보호를 받지 못했습니다. ...

기후위기와 지역불평등을 해소하는 ‘K-패스를 진짜 정기권'으로

1. 제안 배경 ○ 연간 10조 원에 달하는 예산이 교통투자에 사용되지만 대중교통 수단분담률은 개선되지 않고 개인 승용차는 지속적으로 늘어나고 있음 - 2030년까지 ...

도심 속 안전하고 편리한 자전거 이용 활성화로 건강한 도시 만들기

시민 건강 증진과 친환경 교통 활성화를 위해 도심 속 안전하고 편리한 자전거 인프라를 확충하고 이용 문화를 활성화하는 정책을 제안합니다. 독립 자전거 도로를 확대하고 단절 구...

관조를 넘어 참여로(장애인 복지 정책)

정책제안서 1. 제안 배경 저희는 전주여자고등학교 3학년에 재학중인 학생들입니다. 이번에 학급특색사업으로 도서 <청소년과 함께 장애 공부>를 읽고 우리 사...

지체장애인교사가 대통령 및 정부에 드리는 호소문

존경하는 대통령님과 정부 관계자 여러분께 안녕하십니까. 저는 경기도에서 17년째 아이들을 가르치고 있는 지체장애인 초등교사 박병찬입니다. 대통령님, 학교 현장은 아직 장...

탄소중립 인센티브 정책 – ‘제로 챌린지 포인트제’

시민이 자발적으로 실천한 탄소절감 활동(예: 대중교통 이용, 재활용률 향상 등)을 앱을 통해 인증하고, 포인트로 전환해 공공요금 할인, 지역화폐 지급 등 혜택 제공. 특징:...

5호선부터 8호선까지 밤10시이후 급행추진

5호선부터 8호선까지 서울 지하철을 밤10시이후에는 지하철시간 축소운행하고 그대신 급행으로 다니면 좋을것같습니다. 밤10시이후에는 모두 집에 빨리가길.원하는 그런 심리가 있습니다

고령 운전자 운전면허 자진 반납 제도에 대한 제안

고령 운전자 운전면허 자진 반납 제도 실효성 논란, 이대로 괜찮은가? ◯ 현황 대한민국은 급격한 고령화 사회로 진입하며, 고령 운전자로 인한 교통사고 증가가 심각한 사...

고속도로 '버스전용차로' 6~8인승 차량 6인 탑승했을 경우 버스전용차로 이용 가능하게 해 주세요.

일반 승용차, 9인승 이상 승합차는 고속도로에서 버스전용차로를 이용하려면 6명 이상 탑승해야 가능합니다. 하지만 6~8인승 승용차가 6명이 탑승하여도 고속도로 버스전용...