기후위기와 지역불평등을 해소하는 ‘K-패스를 진짜 정기권'으로

1. 제안 배경 ○ 연간 10조 원에 달하는 예산이 교통투자에 사용되지만 대중교통 수단분담률은 개선되지 않고 개인 승용차는 지속적으로 늘어나고 있음 - 2030년까지 ...

“학교 밖 청소년 사후관리 강화 및 자립지원 확대 정책”

안녕하세요 현재 매년 자퇴하는 학생들이 있습니다. 이런 학생들을 위해서 국가가 케어해주고 도와주어야한다고 생각합니다. 그래야 나쁜 길로 빠지지 않고 옳은 길로 갈수 있기 때문...

민생 지역쿠폰 사용범위 개선 건의서

📌 민생 지역쿠폰 사용범위 개선 건의서 제목: 행정구역 인접지역(10km 이내) 간 민생 지역쿠폰 사용 허용 건의 건의자: 경기도 평택시 팽성읍 주민 ⸻...

'코리아 티켓' 도입: 독일 '도이칠란트 티켓'을 벤치마킹한 대한민국 대중교통 혁신 방안

1.‘코리아 티켓‘ 제안 배경 저는 올해 3월 한 달간 독일에서 대중교통만으로 전국을 여행하며 깊은 감명을 받았습니다. 거의 무료로 이용 가능한 열차와 버스를 경험하며 이 ...

전국 이동의 자유, 하나의 카드로 — 전국을 하나로 잇는 교통카드, 국민을 하나로 연결합니다.

한 장의 카드로 어디든 갈 수 있는 나라, 그건 단순한 편의가 아니라, 국민을 향한 존중의 시작입니다. 오늘날 한국은 디지털 초강국이라는 이름 속에 살고 있습니다. ...

경로 우대 나이 상향 조정(대중교통 경로우대)제안

🔧 1. 정책적 개선방안 ✅ 단계적 상향 조정 연령을 일괄 변경하지 않고, 점진적으로 상향 (예: 매년 1세씩 상향) 사회적 충격 최소화 및 사전 안내 가능 ...

한국 관광 산업 발전을 위한 핵심 제안

한국 관광 산업 발전을 위한 핵심 제안 한국은 K-콘텐츠, 첨단 기술, 전통 문화의 매력으로 전 세계 관광객의 이목을 끌고 있으며, 국가의 브랜드 위상도 날로 높아지...

다둥이카드 활용처를 전국으로 확대요청드립니다.

안녕하세요. 경기도에 사는 직장인이자 두 아이의 엄마입니다. 몇 해 전부터 정부에서 저출산 대안 정책의 일환으로 다둥이카드 확대 지원을 시행하고 있습니다. 지역별로 별도...

돈 별로 안들이고, 오늘 당장 시행 가능한 생활밀착 민생정책 20선 제안

오늘 당장 시행 가능한 생활밀착 민생정책 20선을 제안 드립니다. 누구나 체감하고, 대통령이 바로 드라이빙 걸 수 있는 긴급 정책제안 드립니다. 지금 국민들이 원하는 ...

외국인 관광객 유치를 통한 내수경제 활성화 및 글로벌 개방 인프라 개선 제안

지난 3년간 윤석열 정부의 폭정으로 인해 지속된 경기 침체와 산업 경쟁력 약화로 인해 대한민국 경제는 매우 심각한 위기 상황에 처해 있습니다. 차세대 미래 먹거리 산업은 반...