기후위기와 지역불평등을 해소하는 ‘K-패스를 진짜 정기권'으로

1. 제안 배경 ○ 연간 10조 원에 달하는 예산이 교통투자에 사용되지만 대중교통 수단분담률은 개선되지 않고 개인 승용차는 지속적으로 늘어나고 있음 - 2030년까지 ...

【사이비 종교 및 특정 이념·이익집단의 조직적 선동·세뇌 및 민간인 포교활동 차단을 위한 제도 개선 촉구】

Ⅰ. 제안 배경 현행 헌법은 종교의 자유와 표현의 자유를 보장하고 있으나, 이는 어디까지나 타인의 권리와 공동체의 안전을 침해하지 않는 범위 내에서 유효합니다. ...

기후시대 생존 기반 인프라: 도시 지하화 기본계획

기후 변화가 일상화되며, 폭염·폭우·혹한 등 극단적인 날씨로 인해 시민들의 외부 이동과 생활 환경은 점점 더 열악해지고 있다. 이에 따라 도시는 단순한 지상 중심 구조에서 벗...

안전불감증(지하철 가연성 소재 좌석 방치)

대구지하철 화재 참사는 2003년 2월 18일에 대구지하철 중앙로역에서 발생한 대형 화재 참사이며 철도 사고이다. 약 615억 원의 재산상 손실이 발생하였고, 192명이 사망...

지하철 역사내 화재용 마스크 보관소 유리문 제거(잠금장치 해제) 건의

지하철 역사내에는 화재용 마스크가 비치되어 있습니다. 화재시 보관대의 유리를 깨고 마스크를 꺼내서 사용하게끔 되어있고 유리문은 잠겨있는 상태입니다. 1. 보관대의 ...

고령 운전자 운전면허 자진 반납 제도에 대한 제안

고령 운전자 운전면허 자진 반납 제도 실효성 논란, 이대로 괜찮은가? ◯ 현황 대한민국은 급격한 고령화 사회로 진입하며, 고령 운전자로 인한 교통사고 증가가 심각한 사...

철도 기관사 2인 승무제 도입으로 안전 강화 및 직무 만족도 향상

철도 기관사 2인 승무제 정책은 지하철 방화와 같은 긴급 상황 발생 시 사고를 예방하고 확산을 막는 데에 1인 체제보다 2인이 훨씬 유리하며 종점에 도착한 뒤 기관사가 지하철...

AI 기반 대국민 안전 알리미 통합 플랫폼 통합(제안)

1. 개요 ❍ 대국민 AI 기반 안전 알리미 통합 플랫폼 통합(제안) 2. 제안 사유 ❍ 개별 국가기관에서 안내 및 홍보하는 시스템을 AI 기반 하나로 통합하여 국가 재...

이륜차 임시운행 불가? '준용조항'의 늪에 빠진 국토부

자동차관리법 제 52조의 '준용조항' 목록에 임시운행허가 조항이 없다는 이유로 지난 20년간 이륜자동차의 임시운행을 허가할 수 없다는 국토교통부의 해석은 법의 취지와 체계를 ...

여성 심정지환자, 변사자 노출 차단‘응급처치 원터치 가림막’ 제작

□ 제안개요 다중이용시설에서 여성 급성 심정지환자가 발생하여, 112·119신고로 현장출동한 경찰관·구급대원이 자동심장충격기(AED) 패드 부착시 상체 노출을 가리고, 공개...