[지역발전] 세종시 소정면, 교통인프라 기반 복합산업·정주·물류 융합 거점 개발 사업제안

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한국형 ‘이색 전통가옥 마을’ 개발 방향 (교토 모델 참고)

1. 지형과 자연환경을 살린 수변형 한옥마을 조성 ✅ 계곡, 호수, 강변 등 자연환경에 맞춘 한옥 데크 마을 조성 예: 남한강변, 하동 섬진강변, 지리산 계곡, 평창강...

시외버스 교통정책 개선방안

시외버스는 철도교통과 자동차 운행의 증가로 인해 대중교통으로서의 역할이 점차 축소되어 가고 있습니다. 또한, 과도한 미운행(휴업) 노선을 보유하면서 타 업체의 운행을 방해하는...

✈️ [가덕도의 허상에서 벗어나, 남중권 제2관문공항으로 미래를 설계합시다]

✈️ [가덕도의 허상에서 벗어나, 남중권 제2관문공항으로 미래를 설계합시다] 부산엑스포 유치는 이미 실패했습니다. 하지만 여전히 가덕도 신공항 건설은 막대한 예산을 투입...

철도공공성 및 안전 강화 방안

1. 철도공공성을 강화하기 위하여 코레일-SRT (고속철도) 통합을 조속히 추진 및 완결해야합니다. 고속철도 분리 운영으로 인해서 무궁화호, 새마을호, 광역전철 등 적자 보전...

토론완료 철도통합 정책제언

2004년 철도산업구조개혁의 부작용이 심각합니다. 국민들은 관심도 없는 고속철도 경쟁체제 도입으로 KTX, SRT로 운영사가 나뉘어져 차량운영효율이 저하되고 결국 주중...

'코리아 티켓' 도입: 독일 '도이칠란트 티켓'을 벤치마킹한 대한민국 대중교통 혁신 방안

1.‘코리아 티켓‘ 제안 배경 저는 올해 3월 한 달간 독일에서 대중교통만으로 전국을 여행하며 깊은 감명을 받았습니다. 거의 무료로 이용 가능한 열차와 버스를 경험하며 이 ...

전국 이동의 자유, 하나의 카드로 — 전국을 하나로 잇는 교통카드, 국민을 하나로 연결합니다.

한 장의 카드로 어디든 갈 수 있는 나라, 그건 단순한 편의가 아니라, 국민을 향한 존중의 시작입니다. 오늘날 한국은 디지털 초강국이라는 이름 속에 살고 있습니다. ...

(지방균형발전) 제목 : 수도권-지방 초고속 통합국토 실현을 위한 철도망 압축 전략

제목 : 수도권-지방 초고속 통합국토 실현을 위한 철도망 압축 전략(전국 어디든 90분 코리아) 1. 제안배경 및 필요성 (1) 지방의 정주 매력을 높이기 위해선...

서울 집중 억제와 권역별 기능 분담을 통한 전략적 국토 구조 재편

1. 현황 및 문제점 • 수도권에 인구, 일자리, 교육, 문화가 과도하게 집중되어 있으며, 특히 청년층의 서울 쏠림이 극심함 • 이는 입시·취업 경쟁 과열, 주거비 폭...